在礦業(yè)生產(chǎn)中用到的破碎機，常常有錘破軸承抱死一說，那什么是錘破軸承抱死？所謂軸承抱死，就是軸承在運轉過程中產(chǎn)生大量的熱，熱量在短時間無法散掉，導致軸承溫度急劇升高，將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設備的大修以及生產(chǎn)服務現(xiàn)場是很普遍的，具體導致山東破碎機軸承發(fā)熱的原因有以下幾方面：

一、 裝配不當

1.裝配時軸承外圈與軸承座孔或軸承內(nèi)圈與軸配合不當。

軸承內(nèi)圈與軸間隙過大，軸承內(nèi)圈隨滾動體與軸一起轉動，出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱、振動。

2.裝配時軸承加熱溫度控制不當。

在加熱操作時調試軸承加熱器溫度過高，則會使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導致軸承加劇磨損損壞。

3.裝配時軸承間隙調整不當。

軸向間隙過小時，易引起軸承發(fā)熱，加速點蝕，甚至使?jié)L動體卡死或膠合損壞。

二、油封問題

油封是用于密封機械設備中旋轉軸的封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的，所以油封又稱旋轉軸唇形密封圈。對于帶副唇的油封，其副唇起防塵作用，防止雜質侵入，以延長油封壽命，但副唇處往往潤滑不佳，摩擦力較大，造成油封干摩擦而損壞，所以安裝雙唇油封時一定要在雙唇之間填滿潤滑脂。

三、間隙問題

在裝配過程中，如果沒有仔細校對隔套尺寸，進行組裝試車，在一定時間后溫度會快速上升。

四、潤滑問題

軸承中的潤滑脂不宜過多，加脂量過大，會使摩擦力矩加大，軸承溫度升高；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。因此，要按照使用要求，定期注適量的潤滑脂。