所謂破碎機軸承抱死，便是軸承在運轉過程中產生大量的熱，熱量在短時刻無法散掉，導致軸承溫度急劇升高，將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設備的大修以及生產服務現(xiàn)場是很普遍的，山東破碎機生產廠家詳細介紹導致軸承發(fā)熱的原因有幾方面：

一、 破碎機裝置不妥

1.裝置時軸承外圈與軸承座孔或軸承內圈與軸合作不妥。

在裝置過程中，沒有修磨內孔和丈量其尺度，更換新軸承進行裝置，試車后發(fā)現(xiàn)溫升過高。拆檢丈量時，發(fā)現(xiàn)軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導致軸承的徑向空地變小，其翻滾體滾動不均勻，磨損加重。軸承內圈與軸空地過大，軸承內圈隨翻滾體與軸一同滾動，呈現(xiàn)沖突使軸承發(fā)熱、振蕩。

2.破碎機裝置時軸承加熱溫度操控不妥。

在加熱操作時調試軸承加熱器溫度過高，則會使其產生回火而致硬度和精度下降，從而軸承溫度升高，導致軸承加重磨損損壞。

3.破碎機裝置時軸承空地調整不妥。

在實踐工作中，很多裝置有時只憑手感進行調試，空地過大或者過小，不能滿足生產需求。若軸向空地過小時，易引起軸承發(fā)熱，加速點蝕，甚至使翻滾體卡死或膠合損壞；若軸向空地過大，運動副的沖擊力**大，剛度下降，則會導致運轉中產生異聲，甚至會造成嚴峻振蕩或使保持架損壞。

二、破碎機油封問題

油封是用于密封機械設備中旋轉軸的封油用密封元件，而腔體基本上是停止的，所以油封又稱旋轉軸唇形密封圈。關于帶副唇的油封，其副唇起防塵效果，避免雜質侵入，以延長油封壽數(shù)，但副唇處往往潤滑不良，沖突力較大，造成油封干沖突而損壞，所以裝置雙唇油封時一定要在雙唇之間填滿潤滑脂。

三、空地問題

在裝置過程中，如果沒有仔細校對隔套尺度，進行組裝試車，在一定時刻后溫度會快速上升。軸承外圈尺度由端蓋與軸承座止口已確認，隔套尺度減小，內圈尺度將由圓螺母調節(jié)，壓緊，軸承的軸向空地變小，使其運轉過程中發(fā)熱。